雅加达的交通地图显示了雅加达的所有交通手段。这张雅加达的交通地图将使你能够轻松地使用雅加达在爪哇--印度尼西亚的公共交通。雅加达交通地图可下载PDF格式，可打印和免费。

雅加达是印度尼西亚的首都。它是一个拥有800多万居民的城市大都市。据预测，每个工作日有超过400万的周边Jabodetabekarea的居民进出该市。作为一个不断增长的大城市，交通问题已经显著出现，据估计，在2020年，如果没有重大的交通突破，交通堵塞将使城市不堪重负，并使城市损失650亿卢比。自1980年以来，已经进行了超过25次与雅加达的大众快速交通有关的一般和特殊主题研究，如雅加达交通地图所示。这个漫长的过程的主要原因之一是1997年爆发的经济危机。在危机发生前，地铁考虑采用建设-经营-转让（BOT）方案，要求私人部门参与。但危机过后，BOT的实施被证明是不可行的，因为它是一个私人投资的项目，所以地铁项目被再次提议为政府投资的计划。

目前雅加达的公共交通包括各种类型的公共汽车，从非常小的bemo和皮卡大小的mikrolet，到稍大的minbuses和全尺寸的城市巴士（见雅加达交通地图）。也有两轮和四轮的出租车。目前的其他交通系统包括TransJakarta巴士快速交通系统和Jabodetabek通勤铁路。雅加达大众捷运公司（PT MRTJ）是一家由雅加达省政府成立的有限责任公司（Perseroan Terbatas）。它的成立于2008年6月10日由省议会（DPRD）批准，最终于2008年6月17日通过公证法成立。它的目的是运营雅加达地铁系统。其股份由99%的雅加达省政府和1%的PT Pasar Jaya（另一个雅加达政府拥有的公司）组成。PT MRTJ被归类为地区政府拥有的公司（Badan Usaha Milik Daerah-BUMD）。

雅加达大众捷运系统是印度尼西亚首都雅加达正在进行的一个交通基础设施项目。它由一个部分高架和部分地下的铁路系统组成。该项目第一阶段的建设将于2010年开始，计划于2016年投入使用。第一阶段从Lebak Bulus到Dukuh Atas，全长14.3公里（8.9英里），你可以在雅加达交通地图上看到。第一条线路的完成将标志着创建一个完整的地铁网络的开始，这将成为雅加达未来几十年的交通骨干。该市的公共交通是由公共汽车或小型巴士组成。becak，即三轮车出租车，只用于当地居民区的交通，现在正规的出租车在整个大都市地区运营。