雅加达地铁地图显示了雅加达地铁的所有车站和线路。这张雅加达地铁地图可以让你在印度尼西亚爪哇的雅加达地铁中轻松规划路线。雅加达地铁地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

建议采用双线地铁（MRT）系统，如你在雅加达地铁地图中看到的那样，在Kota和Lebak Bulus之间有一条南北线，不与已取消的单轨线连接；还有一条东西线，它将在Sawah Besar站与南北线连接。最后，JMRT将是地铁和高架轨道的组合。地铁系统建设于2012年4月开始，第一条是印度尼西亚酒店和Lebak Bulus之间的15.2公里长的线路，南北线的地铁网络计划于2016年投入使用。雅加达首都政府决定建设以铁路为基础的大众交通，因为这种交通方式能够快速、廉价地运送大量的乘客。

地铁是雅加达最大的基础设施发展之一，也是该市期待已久的。尽管它在2019年3月开通时就已经帮助了很多人，但仍在建设更多的路线，以通往其他地方。目前，雅加达地铁有一条南北走向的线路，位于科塔和Lebak Bulus之间，还有一条东西走向的线路，如雅加达地铁地图所示。从一端到另一端需要30分钟，每站价格为4,000印尼盾，14,000印尼盾。支付车费的方式很多，有单程票（单程票）、多程票（多用卡）、Jaklingko（TransJakarta、MikroTrans和MRT的各种交通卡）、银行电子卡（Flazz, Jakcard, Tapcash, e-money, Brizzi）或通过MRT应用程序（Dana, Linkaja, Ovo, Gopay）。

雅加达在20世纪30年代有一个完善的郊区铁路网络，但在战后恶化，最终在60年代中期关闭，正如其在雅加达地铁地图中提到的那样。日本的财政支持在20世纪70年代帮助恢复了郊区服务，此后这些服务得到了现代化和扩展，为雅加达提供了东南亚最大的此类网络。地铁类型的系统后来才出现--2008年放弃了一个单轨项目，但地铁和轻轨线路的建设分别于2013年和2016年开始，并在2019年开始运营。目前的三个铁路系统是独立拥有和运营的，只提供有限的相互连接，尽管计划为Jabodetabek设立一个运输管理局，以支持进一步的整合。

雅加达地铁地图显示了雅加达地铁的所有车站和线路。这张雅加达地铁地图可以让你轻松地规划你在雅加达和爪哇--印度尼西亚的地铁路线。雅加达地铁地图可下载为PDF格式，可打印和免费。

雅加达大众捷运（MRT）是印度尼西亚雅加达的一个20.1公里的地铁系统，有1条线路和13个车站，你可以在雅加达地铁地图上看到。该项目第一阶段（Lebak Bulus至Bundaran HI）已于2019年3月24日正式开通。第二阶段的破土动工终于在2019年3月24日举行。如雅加达地铁地图所示，共有13个地铁站是南北线的一部分。位于雅加达市中心的6个北部车站已建在地下。因此，你要么走下楼，要么乘坐自动扶梯进入地铁。

目前，雅加达地铁南北线的两个终点站是Lebak Bulus站（雅加达南部）和Bundaran HI站（雅加达中部），如其在雅加达地铁地图上所示。当雅加达地铁二期工程完成后，Bundaran HI将不再被视为终点站。第二阶段的地铁发展将向北延伸到Kota Tua以外。

雅加达地铁地图中提到，雅加达地铁将绵延110.8公里。这包括23.8公里的南北走廊（Lebak Bulus - Kampung Bandan）和87公里的东西走廊。日本国际协力机构正在资助雅加达地铁的第一阶段，包括从Lebak Bulus到Bunderan HI的15.7公里的南北走廊的七个高架车站和六个地下车站。